สำนักข่าวเซเชลส์ ) – สำนักงานประมงเซเชลส์ได้ยืนยันว่าชาวประมงจากอินเดีย สิบเก้า คนซึ่งถูกควบคุมตัวในข้อหาตกปลาอย่างผิดกฎหมายในน่านน้ำเซเชลส์ได้รับการปล่อยตัวจากทางการในประเทศเกาะในมหาสมุทรอินเดียในขณะที่กัปตันของพวกเขาต้องเผชิญกับการดำเนินคดี
จากการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์เมื่อเช้านี้กับVincent Lucas
รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SFA ชาวประมง
ด้รับการปล่อยตัวและส่งตัวกลับอินเดียโดยเที่ยวบินของ Air Seychelles
นเย็นวันอังคารด้วยความช่วยเหลือด้านกงสุลจากคณะกรรมาธิการระดับสูงของอินเดียในเซเชลส์
ความพยายามทางการทูตเพื่อประกันการปล่อยตัวชาวประมงได้เพิ่มขึ้นหลังจากครอบครัวของชาวประมงยื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่ระดับสูงของอินเดีย รวมถึงนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โม ดีของอินเดีย เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรีมีกำหนดจะเยือนเซเชลส์อย่างเป็นทางการในวันที่ 10 มีนาคมในสัปดาห์หน้า
ตาม รายงานจาก เว็บไซต์ข่าวของ Times of Indiaชาวประมงซึ่งถูกหน่วยยามฝั่งเซเชลส์จับกุมเมื่อวันที่ 28 มกราคมในเรือสัญชาติอินเดียสองลำคือ ‘Rehoboth’ และ ‘Jersh-Max’ คาดว่าจะเดินทางถึงบ้านของพวกเขา ครอบครัวในรัฐเกรละและทมิฬนาฑูของอินเดียตอนใต้ในเย็นวันพุธ
ลูกเรือถูกควบคุมตัวในเรือของพวกเขาที่ท่าเรือวิกตอเรีย ขณะที่เอ็ม. เจรีนและเอส. เกรเชียส กัปตันของเรือทั้งสองลำ ถูกควบคุมตัวในการดูแลของศาล
เรือสัญชาติอินเดีย 2 ลำที่ต้องสงสัยว่าทำประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำเซเชลส์ ถูกหน่วยยามฝั่งจับกุมได้เพียงเดือนเดียวหลังจาก เรือ อิหร่าน 2 ลำถูกสกัดกั้น (หน่วยยามฝั่งเซเชลส์) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
ลูคัสยืนยันกับ SNA ว่ากัปตันจะถูกดำเนินคดีภายใต้พระราชบัญญัติการประมงปี 1986
พระราชบัญญัติได้รับการแก้ไขเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเดือนมกราคมปีนี้เพื่อสะท้อนการให้สัตยาบันสนธิสัญญาระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติและเครื่องมือทางกฎหมายต่างๆ ของเซเชลส์ในการป้องกันการทำประมงผิดกฎหมาย
ภายใต้ข้อกำหนดใหม่ของพระราชบัญญัติ บทลงโทษสำหรับการประมงที่ผิดกฎหมายมีความรุนแรงตามขนาดของเรือที่ต้องสงสัยว่าละเมิดกฎหมาย แต่อาจมีโทษสูงสุดกว่า 31 ล้านรูปีเซเชลส์ (ประมาณ 2.3 ล้านดอลลาร์) สำหรับเรือขนาดใหญ่กว่า ยาว 50 เมตร.
ลูคัสบอกกับ SNA ว่าการสอบสวนคดีอินเดียถูกขัดขวางโดยความล่าช้าเนื่องจากสภาพของเรือ
“เรามีปัญหาบางอย่างในการสร้างข้อเท็จจริง เนื่องจากหน่วยงานด้านสุขภาพไม่อนุญาตให้เราขึ้นเรือเพราะหนูและสถานะที่เรืออยู่ ดังนั้นเราจึงต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะพิสูจน์ข้อเท็จจริงได้” เขากล่าว
“มีแรงกดดันจากคณะกรรมาธิการระดับสูงของอินเดียให้เราเร่งการสอบสวนและปล่อยเรือ แต่ถ้ามีการกระทำความผิดในน่านน้ำของเรา สิ่งที่เราต้องทำคือดำเนินการสอบสวน สร้างข้อเท็จจริง แล้วส่ง เอกสารไปยังสำนักงานของเอจี”
ลูคัสเสริมว่า SFA มีส่วนเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับประเด็นทางการฑูตและการเจรจาเพื่อปล่อยตัวลูกเรือ โดยอธิบายว่ากระบวนการทางกฎหมายของแต่ละกรณีต้องได้รับอนุญาตตามระยะเวลาที่กำหนด
การพิจารณาคดีครั้งแรกของกัปตันเรืออินเดียจะจัดขึ้นที่ศาลฎีกาในวันที่ 13 มีนาคม
กรณีที่คล้ายกันของอิหร่าน
เมื่อวันที่ 17 ธันวาคมปีที่แล้ว เรือ ของอิหร่าน 2 ลำถูกจับกุมในกรณีที่คล้ายกันในข้อหาทำการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำของเซเชลส์ กัปตันเรือถูกควบคุมตัวในการควบคุมตัวของตำรวจ ขณะที่ลูกเรือถูกควบคุมตัวไว้บนเรือ ‘เมาลี’ และ ‘มาร์ลิกิ’ ในพอร์ตวิกตอเรีย
เมื่อสองแม่ทัพ โมฮัมเหม็ด อูเนส และยูซุฟ ตินาด มีกำหนดขึ้นศาลฎีกาในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ มีการประกาศต่อผู้พิพากษาว่าจำเลยไม่อยู่ในประเทศแล้ว และคดีนี้ถูกปิดอย่างเป็นทางการ ตามสำเนาอย่างเป็นทางการ ของคำพิพากษาที่ส่งไปยัง SNA จากศาลฎีกา
ตามที่รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SFA กฎหมายกำหนดบทบัญญัติสำหรับกรณีต่างๆ เช่น กรณีเหล่านี้ให้มีการยุติในศาลโดยที่ทั้งสองฝ่ายบรรลุการประนีประนอมเกี่ยวกับค่าปรับที่ต้องจ่าย ในขณะที่เรื่องดังกล่าวอยู่ระหว่างการสอบสวนและกระบวนการยุติธรรมที่เหมาะสม ลูคัสกล่าวว่า SFA รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและทำความสะอาดเรือ ตลอดจนการจัดหาอาหารให้กับลูกเรือ
ลูคัสเปิดเผยว่าค่าปรับที่จ่ายในกรณีนี้คือ 45,000 ดอลลาร์ต่อเรือแต่ละลำ รวมเป็น 90,000 ดอลลาร์
“เรื่อง [ อิหร่าน ] ถูกตัดสินนอกศาลและรัฐมนตรีลงนามในเอกสารที่ถูกต้อง จากนั้นมันก็กลับไปที่ศาลและยืนยันว่าพวกเขาได้ชำระเงินแล้วและเรือก็ได้รับการปล่อยตัวในเวลาต่อมา” ลูคัสอธิบาย
credit : sunshineguild.net syhclan.com syntheticgeeks.com systemonetattooproducts.com texorrium.com thailandprayertower.org tomaskrajcarwebmium.com trendpiloten.net triagony.net tristatereviews.org
